Традиционалне кочионе плочице садрже азбест
У прошлости су многе аутомобилске кочионе плочице садржавале азбест. Азбест је природни влакнасти минерал који има добру отпорност на топлоту, отпорност на абразију и механичку чврстоћу. Због ових својстава, широко се користио у производњи кочионих плочица и могао је помоћи возилима да издрже високе температуре и трење током кочења.
Опасности од азбеста довеле су до његовог постепеног укидања
Међутим, азбест је познати канцероген. Када се азбестна влакна испусте у ваздух и удахну од стране тела, могу се депоновати у плућима, а дуготрајна акумулација може довести до озбиљних болести као што су азбестоза, рак плућа и мезотелиом.
Са све већом свешћу о опасностима од азбеста, многе земље и региони су почеле да постепено забрањују употребу азбеста у фрикционим материјалима као што су кочионе плочице за аутомобиле.
Већина модерних кочионих плочица аутомобила не садржи азбест
Данас, главни материјали који се користе у аутомобилским кочионим плочицама више не садрже азбест. Уместо тога, користе се материјали као што су полуметални, керамички и органски (неазбестни органски).
Полуметалне кочионе плочице садрже метална влакна (нпр. челична влакна) и друге адитиве за добре перформансе кочења и одвођење топлоте и погодне су за возила високих перформанси и нека тешка возила. Керамичке кочионе плочице се састоје од керамичких влакана, пунила и везива, итд. Имају стабилне перформансе кочења, ниску буку и производе мање прашине и широко се користе у многим обичним аутомобилима и возилима високе класе. Органске кочионе плочице су, с друге стране, направљене од разних органских влакана и везива, и релативно су јефтине, са перформансама кочења које задовољавају потребе просечног возила.
У закључку, иако већина модерних кочионих плочица за аутомобиле више није без азбеста, кочионе плочице које садрже азбест се и даље могу наћи у неким старијим аутомобилима или неусаглашеним производима, тако да када поправљате и замењујете кочионе плочице, требало би да изаберете производе који задовољавају безбедност и еколошки стандарди.
