Мали путнички аутомобили
Захтеви за перформансе: Мали путнички аутомобили обично захтевају оштар одзив кочења. Кочионе облоге треба да генеришу довољно трења при ниским притисцима кочења да би се постигло брзо успоравање возила. Због варијабилних сценарија вожње путничких аутомобила, укључујући честа покретања и заустављања на градским путевима, почетне перформансе кочења кочних облога морају бити високе.
Карактеристике материјала: Углавном се користе полуметални или керамички материјали. Полуметалне кочионе облоге садрже метална влакна, која обезбеђују добру топлотну проводљивост и стабилност, обезбеђујући ефикасно расипање топлоте током честог кочења и спречавајући термичку деградацију. Керамичке кочионе облоге имају бољу отпорност на хабање и ниске карактеристике буке, пружајући путницима тиху и удобну вожњу.
Величина и облик: Облици су углавном погодни за мале диск кочнице (предње) и добош кочнице (позади, неки модели). Њихова релативно мала величина чини их лаким за уградњу у компактне просторе на фелгама, а њихова мала тежина помаже у смањењу неопружене масе возила и побољшању управљања возилом.
Велики аутобуси и камиони
Захтеви за перформансе: Због велике масе и инерције великих аутобуса и камиона, кочне облоге морају имати снажну кочну силу да вози возило на сигурно заустављање. Истовремено, ова возила у кочинском процесу произвеће огромну количину енергије, кочне облоге морају бити у могућности да издрже високе температуре, уз добру перформансе разградње топлоте.
Карактеристике материјала: генерално користите висок коефицијент трења металних или композитних материјала. На пример, кочионе облоге неких тешких теретних возила су направљене од материјала праха металургије на бази гвожђа, који може да издржи висок притисак и температуру и обезбеди стабилне перформансе кочења чак и при продуженом или честом кочењу.
Величина и облик: кочне облоге су веће у величини да би се прилагодили већим дисковима или бубњевима већих возила. Њихови облици су такође сложенији, а неке их треба прилагодити у складу са структуром одређеног кочног система. На пример, кочне облоге бубња за велике аутобусе могу бити закривљене и имају веће подручје да би се задовољиле захтеве кочења целокупног возила.
Мотоцикл
Захтеви за перформансе: Кочионе облоге мотоцикла морају брзо да реагују на возачево кочење. Због релативно слабе стабилности мотоцикала, кочионе облоге истовремено обезбеђују довољну силу кочења, како би се осигурало да процес кочења буде несметан, како би се избегао губитак контроле над возилом.
Карактеристике материјала: обично коришћени органски материјали или полуметални материјали. Органске кочионе облоге пружају мекши осећај кочења и погодне су за мотоцикле на градским путевима и у општим ситуацијама вожње. Полуметални материјали пружају бољу отпорност на хабање и снагу кочења, а погодни су за мотоцикле високих перформанси или ситуације које захтевају често кочење, као што су мотокрос такмичења.
Величина и облик: Мање величине и облици су углавном погодни за мање дискове или бубњеве на мотоциклима. Дебљина кочионих облога мотоцикла је релативно танка због ограниченог простора у кочионом систему мотоцикла и потребе да се узме у обзир фактор тежине како не би утицали на перформансе управљања мотоциклом.
