Возич за обућу кочнице

Прво, сировине за кочницу за кочницу (као што су синтетичка једињења или материјали за металуршки прах) смештени су у шупљину доњег калупа. Горњи калуп се затим вози према доле притиском да бисте затворили калуп. Како се калуп затвара, уређај за грејање се активира, подиже калуп на наведену температуру. Под високим температурама и притиском материјал је збијено и испуњава шупљину, постепено формира облик ципеле кочнице.

Након постављеног периода прешање и очувања топлоте, уређај за грејање је искључен, а систем за хлађење почиње да се охлади и учвршћује кочиону ципелу. Коначно, штампање подиже горњи калуп, а механизам за демоњмент избацује готову кочиону ципелу са калупа, комплетирање једног производног циклуса.

* Калупи обуке за обућу кочнице суДоступно у једно-шупљини, двоструким шупљини и дизајну мулти-шупљинеи може се прилагодити према захтевима купца.

* Подржава калупКонтинуирано вруће пресовање(прилагођени на основу опреме и потреба за кориснике), нудећи лак рад, висок излаз и практично одржавање.

* Пошто вруће пресове калупе морају да издрже високе температуре и притиске, основни материјал калупа захтева високу чврстоћу, тврдоћу, отпорност на топлоту и отпорност на хабање. ТхеЈезгра калупа је направљена од фалсификованих 40 црних делова,са топлотним третиранимТврдоћа ХРЦ42-55.

*  Висококвалитетни дие челик уграђен је у оквир калупа. Након топлоте, то постиже тврдоћу ХРЦ58-60 и нуди одличну отпорност на хабање, отпорност на високу температуру и отпорност екструзије. Ова својства значајно проширују радни век калупа и помажу у одржавању прецизности производа.

* Начин позиционирања вожње калупа за кочницу зависи од структуре производа.Издувни жлебови се додају око језграДа бисте побољшали ефикасност, спречите пењење током обликовања и смањите брзину отпада.

Popularne oznake: Возови калуп за обућу кочнице, Кина Произвођачи калупа за обућу кочионе ципеле, добављачи, фабрика